Itinéraire Norvège 10 jours : 3 circuits testés et conseils
Dernière mise à jour : 9 août
Itinéraire Norvège 10 jours : trois circuits complets, jour par jour
Un itinéraire en Norvège en 10 jours ne se construit pas comme ailleurs. Le pays mesure 1 800 km du sud au nord, les fjords imposent des détours de plusieurs heures, et les ferries dictent le rythme. La faute la plus courante consiste à vouloir enchaîner Oslo, Bergen, les Lofoten et le Cap Nord en dix jours : on y passe son voyage en transport.
Voici trois circuits cohérents, chacun avec un parti pris assumé : les fjords de l'Ouest, le Grand Nord estival, l'hiver arctique. Distances réelles, ferries, temps de route et arbitrages inclus.
Avant de choisir : trois règles qui conditionnent tout
Un seul bloc géographique. Les fjords de l'Ouest ou le Grand Nord. Combiner les deux en dix jours implique un vol interne et deux locations de voiture — faisable, mais coûteux en temps et en argent.
Comptez large sur les temps de route. Les GPS annoncent des moyennes optimistes. Entre les tunnels, les routes à une voie, les ferries et les arrêts photo inévitables, majorez systématiquement de 30 %.
La saison change tout. Les routes de montagne (Trollstigen, Aurlandsfjellet, Sognefjellet) sont fermées une bonne partie de l'année. La Trollstigen, fermée en 2024-2025 pour travaux de sécurisation, a rouvert en 2026, mais reste soumise à des fermetures ponctuelles par forte pluie : vérifiez son statut avant de partir. Pour arbitrer votre période, tout est détaillé dans notre guide dédié.
À lire aussi : Quand partir en Norvège : mois par mois, météo et conseils
Itinéraire 1 — Les fjords de l'Ouest en 10 jours (le classique)
Le circuit le plus universel, réalisable de juin à septembre. Boucle au départ de Bergen, environ 1 200 à 1 400 km. Idéal en famille et en couple.
Jours 1-2 — Bergen
Arrivée, découverte du Bryggen (quai hanséatique classé à l'UNESCO), du marché aux poissons et du Fløibanen, le funiculaire qui monte au mont Fløyen. Deux nuits sur place permettent de récupérer du vol et de composer avec la pluie, quasi certaine à un moment ou un autre.
Jour 3 — Bergen vers le Hardangerfjord
Route vers le Hardangerfjord, le fjord des vergers. Arrêt à la cascade de Steinsdalsfossen, derrière laquelle on peut passer à pied, puis nuit du côté d'Ulvik ou Eidfjord. Environ 2 h 30 de route.
Jour 4 — Trolltunga ou Vøringsfossen
Deux options selon votre forme. Les randonneurs aguerris s'attaquent à Trolltunga : une journée entière, 10 à 12 heures aller-retour, un dénivelé sérieux, à ne pas sous-estimer. Les autres visent la cascade de Vøringsfossen et ses passerelles vertigineuses, puis les villages du fjord.
Jour 5 — Vers le Sognefjord et Flåm
Cap au nord vers le Sognefjord, le plus long fjord de Norvège. Étape à Flåm, point de départ du Flåmsbana, l'un des trains panoramiques les plus spectaculaires d'Europe. Réservez à l'avance en été.
Jour 6 — Nærøyfjord et route des neiges
Croisière ou kayak sur le Nærøyfjord, bras étroit classé à l'UNESCO. L'après-midi, si la saison le permet, empruntez l'Aurlandsfjellet (la « route des neiges ») jusqu'au belvédère de Stegastein, suspendu 640 m au-dessus du fjord.
Jour 7 — Sognefjellet vers Geiranger
La plus haute route de col d'Europe du Nord, ouverte en été, traverse un décor de haute montagne aux portes du Jotunheimen. Descente vers Geiranger. Journée longue : partez tôt.
Jour 8 — Geirangerfjord
Croisière sur le Geirangerfjord face aux Sept Sœurs, puis montée au belvédère de Dalsnibba (route à péage, ouverte l'été) ou à Ørnesvingen. C'est le fjord le plus photographié du pays — et le plus fréquenté : privilégiez le matin.
Jour 9 — Trollstigen et Åndalsnes
Descente des onze lacets de la Trollstigen vers Åndalsnes, au pied du Trollveggen. Vérifiez l'ouverture de la route le matin même. Nuit à Åndalsnes ou Ålesund, ville Art nouveau reconstruite après l'incendie de 1904.
Jour 10 — Ålesund et retour
Montée aux 418 marches du Fjellstua, dernier panorama, puis vol retour depuis Ålesund ou route vers Bergen selon votre billet.
Alternative sans voiture : le trajet Oslo — Bergen en train, complété par le circuit « Norway in a Nutshell » (train de Flåm, croisière sur le Nærøyfjord, bus de Stalheim), couvre l'essentiel des fjords centraux sans conduire.
Itinéraire 2 — Grand Nord et Lofoten en 10 jours (été)
Le circuit de juin à août, sous le soleil de minuit. Vol jusqu'à Bodø ou Tromsø, puis voiture. Environ 700 à 900 km, mais avec des ferries et des routes lentes : le kilométrage ne dit rien de la durée.
Jours 1-2 — Tromsø
Arrivée dans la « capitale de l'Arctique ». Cathédrale arctique, téléphérique du Fjellheisen, musée polaire, safari baleines hors saison estivale. Randonnées sous une lumière qui ne s'éteint jamais.
Jour 3 — Senja
L'île la plus sous-estimée de Norvège : sommets déchiquetés, plages désertes, villages de pêcheurs. Route panoramique nationale sur la côte ouest. Nuit sur l'île.
Jours 4-5 — Vers les Lofoten
Descente vers Andenes (Vesterålen) et traversée en ferry vers Gryllefjord ou route par l'E10 selon votre point de départ. Les rotations sont saisonnières : vérifiez les horaires auprès de la compagnie avant de caler votre journée. Informations officielles sur Visit Norway.
Jours 6-8 — Les Lofoten
Trois nuits minimum. Henningsvær et son terrain de football posé sur les rochers, Reine et Hamnøy pour les cartes postales, Nusfjord, Å au bout de la route. Randonnée du Reinebringen (escalier de pierre, raide mais court). Dormez en rorbu, ces cabanes rouges de pêcheurs sur pilotis.
Jour 9 — Vers Bodø
Ferry Moskenes — Bodø (environ 3 h à 4 h). Réservez impérativement pour un véhicule en haute saison. À Bodø, le maelström de Saltstraumen, l'un des plus puissants courants de marée au monde, se visite aux heures de renverse.
Jour 10 — Retour
Vol depuis Bodø. Prévoyez une marge : les vols intérieurs norvégiens sont exposés à la météo.
Itinéraire 3 — Aurores boréales en 10 jours (hiver)
Version hivernale, de fin septembre à mars, sans conduite exigeante. Base fixe plutôt que road-trip : c'est le format le plus intelligent en hiver.
Jours 1-4 — Tromsø : chasse aux aurores en soirée (plusieurs tentatives, jamais une seule), traîneau à chiens, rencontre avec la culture sámi et les rennes, sauna flottant sur le port.
Jours 5-7 — Senja ou Alta : une seconde base, plus rurale, pour multiplier les ciels dégagés. Alta offre des conditions souvent plus sèches que la côte.
Jours 8-10 — Lofoten en hiver : les pics enneigés plongeant dans une mer bleu acier, avec les aurores en toile de fond. Vol interne ou liaison en bateau express.
Ne conduisez pas de longues distances de nuit sur route verglacée si vous n'en avez pas l'habitude : les excursions guidées existent précisément pour ça.
Logistique : ce qui fait dérailler un itinéraire
Les ferries
Ils font partie du réseau routier, pas du folklore. Certains se prennent au fil de l'eau, d'autres (Moskenes-Bodø notamment) exigent une réservation véhicule des semaines à l'avance en été. Les tarifs et fréquences varient fortement selon la saison : consultez la compagnie exploitante à vos dates.
Les péages
Le réseau fonctionne par lecture automatique de plaque : vous ne payez rien sur place, la facture arrive après. Enregistrez votre véhicule de location auprès du loueur pour éviter les frais de gestion.
La location de voiture
Comptez un budget quotidien élevé, très supérieur à la moyenne européenne, avec un pic en juillet-août. La boîte automatique se réserve tôt. En hiver, les pneus cloutés sont fournis dans le nord.
Les distances trompeuses
Bergen — Geiranger paraît proche sur une carte. Comptez une longue journée, ferries compris. Ne planifiez jamais plus de 4 à 5 heures de conduite effective par jour si vous voulez réellement voir quelque chose.
Le camping sauvage
L'allemannsretten, le droit d'accès à la nature, autorise à planter une tente pour une nuit sur les terrains non cultivés, à distance des habitations. Il ne couvre pas le stationnement libre des camping-cars, de plus en plus encadré.
À lire aussi : Visiter la Norvège : guide complet des fjords au Grand Nord
Adapter l'itinéraire à votre façon de voyager
En famille et sur plusieurs générations : l'itinéraire 1, en ralentissant. Supprimez la Trolltunga, ajoutez une nuit à Flåm et une à Geiranger. Le train de Flåm et les croisières sur les fjords fonctionnent à tous les âges.
En couple : l'itinéraire 3 en hiver, ou l'itinéraire 2 en juin sous le soleil de minuit, avec deux nuits en rorbu aux Lofoten.
En solo : l'itinéraire 2, avec le réseau de refuges de la DNT (association norvégienne de randonnée) pour les étapes de marche.
Avec un chien : l'itinéraire 1 est le plus praticable — ferries admettant les animaux, randonnées accessibles, hébergements en cabanes (hytter) souvent tolérants. Vérifiez les formalités d'entrée et le traitement vermifuge exigé.
En slow tourism : gardez cinq lieux au lieu de dix. Deux nuits minimum par étape. La Norvège récompense ceux qui restent.
Budget indicatif pour 10 jours
La Norvège est chère, structurellement. Les postes les plus lourds sont l'hébergement, la location de voiture et les repas au restaurant. Trois leviers réduisent la note de façon significative :
Cuisiner : les hytter et appartements disposent d'une cuisine, et les supermarchés (Rema 1000, Kiwi, Coop) sont abordables.
Éviter juillet-août : les écarts de prix sur les hébergements sont considérables.
Réserver tôt les ferries, les vols intérieurs et la voiture.
Les ordres de grandeur évoluent vite d'une saison à l'autre : construisez votre budget sur des devis réels à vos dates, pas sur des moyennes annuelles. Notez que certaines communes touristiques norvégiennes peuvent désormais appliquer une taxe de séjour locale.
Foire aux questions : Norvège
10 jours suffisent-ils pour visiter la Norvège ?
Oui, pour une région. Non, pour le pays. Dix jours couvrent confortablement les fjords de l'Ouest au départ de Bergen, ou le Grand Nord avec les Lofoten. Vouloir faire les deux impose un vol interne et sacrifie l'essentiel : le temps passé sur place.
Faut-il louer une voiture en Norvège ?
Pour les fjords et les Lofoten, oui : la liberté qu'elle procure est difficilement remplaçable. Pour un circuit Oslo-Bergen-Flåm en revanche, le train et les bateaux suffisent parfaitement et coûtent souvent moins cher qu'une location plus les péages.
Quel est le meilleur point de départ pour un road trip en Norvège ?
Bergen pour les fjords de l'Ouest, Tromsø ou Bodø pour le Grand Nord. Oslo est un excellent point d'entrée aérien mais impose une longue route ou un train jusqu'aux fjords : intégrez cette journée dans votre planning.
Combien coûte un voyage de 10 jours en Norvège ?
Nettement plus qu'ailleurs en Europe. L'hébergement, la voiture et la restauration dominent le budget. Cuisiner soi-même, dormir en hytter et voyager hors juillet-août réduisent la facture de manière substantielle. Comparez toujours à vos dates réelles.
Peut-on voir les fjords et les aurores boréales pendant le même voyage ?
En septembre ou début octobre, oui : les routes des fjords sont encore ouvertes et les nuits redeviennent assez sombres au nord. En plein été, c'est impossible — le soleil de minuit empêche toute observation.
Quand réserver les ferries en Norvège ?
Le plus tôt possible pour les traversées à véhicule en haute saison, en particulier Moskenes-Bodø. Les petites navettes locales se prennent généralement sans réservation, mais les horaires sont saisonniers : vérifiez auprès de la compagnie avant de caler une journée dessus.
En résumé
Fjords de l'Ouest : le circuit universel, de juin à septembre, au départ de Bergen.
Lofoten et Grand Nord : l'été sous le soleil de minuit, avec des ferries à réserver tôt.
Hiver arctique : base fixe à Tromsø, aurores et traîneau, sans conduite risquée.
Dans les trois cas, la même règle : moins d'étapes, plus de nuits.
